교부금이 넘쳐나자 교육청마다 코로나19 등 갖은 명목을 달아 교실에 선심성 현금을 뿌리고도 남아돌 상황이다.

그리고 내구성까지 갖췄죠.맥킨지에 따르면 중국에서 전기차 새 모델을 개발해 출시하는 데 걸리는 시간은 유럽(4년)의 절반인 2년에 불과합니다.

최근 한 설문조사에서 독일인의 63%는 여전히 ‘중국 전기차 브랜드 구매를 고려하지 않는다고 응답했습니다.그동안 외국 자동차 기업이 중국 시장에 진출하려면 반드시 중국 기업과 합작회사를 설립해야 했죠(합작투자 의무는 지난해 1월에야 폐지됨).이렇게 완전히 판이 뒤바뀔 때 전통 기업이 발빠르게 갈아타서 그 지위를 유지하기란 역시나 참 어려운 일인가 봅니다.

더 빠르고 유연해져라(우리 구조와 프로세스는 너무 복잡하고 느리며 유연성이 없다).아날로그에서 디지털로.

기계 중심의 독일 자동차 회사가 소프트웨어를 자체 개발하는 건 무리인 걸까요.

여러 문제점(교통 감지 시스템 결함으로 인한 급제동.1981년 이후 41년 만에 최고치다.

수익률곡선통제(YCC)정책.구로다는 명실공히 아베노믹스의 집행관이었다.

재정확대를 통한 경기부양과 구조개혁.외려 실질 임금은 8개월 연속 하락했다.